f1 ferrari

flexi front-wing

apa itu flexi front-wing?

Dalam banyak hal, fleksibilitas komponen aero pada mobil akan menguntungkan karena defleksi yang dihasilkannya memberikan service yang sesuai dengan kebutuhan mobil. Pada saat mobil melaju di trek lurus, downforce tidak terlalu dibutuhkan, karena itu sudut serang sayap yang ideal adalah sudut yang selandai mungkin untuk meminimalkan drag. Sebaliknya, saat mobil menjelang atau sedang menikung, downforce amat perlu untuk menambah grip agar pengereman lebih pakem dan menjaga mobil tetap stabil. Pada saat menikung itu pula drag yang biasanya merugikan jadi menguntungkan karena membantu kerja rem dalam melambatkan mobil. Sayap yang fleksible, akan mengalami perubahan sudut serang secara alami karena besarnya beban hantaman angin. Pada saat mobil melaju kencang di trek lurus, sayap yang fleksibel akan melandai karena hantaman angin dan saat mobil melambat menjelang tikungan, hantaman angin melemah dan sayap kembali ke posisi yang lebih tegak.

kers

apa itu kers?

Prinsip dasar balap mobil sangat sederhana, yaitu adu cepat. Tetapi sesungguhnya filosofi dalam mendesain mobil dalam rangka memenangkan kompetisi adu kecepatan itu selalu berubah sesuai dengan perkembangan teknologi. Dimulai dari filosofi yang paling sederhana yaitu mendesain engine yang powerful, kemudian yang lebih advanced yaitu memaksimalkan performa ban, sampai mendesain komponen-komponen aerodinamika yang rumit.

f-duct

apa itu f-duct?

Setiap awal musim, biasanya selalu selau ada issue yang jadi pro-kontra dan perdebatan. Di Musim 2007 movable-floor Ferrari menjadi topik hangat, di musim berikutnya KERS dan standarisasi ECU issue penting dan di Musim 2009 giliran double-deck diffuser yang menjadi perdebatan. Musim ini, Tim McLaren yang menjadi trigger dalam hal inovasi. Mereka muncul di Musim ini dengan inovasi cerdik berupa saluran udara dari pangkal nose mobil yang mengalirkan udara ke engine-cover yang biasa disebut orang sebagai shark-fin, karena bentuknya yang mirip sirip hiu, dan kemudian dialirkan menuju sayap belakang. Saluran udara khusus ini lalu mendapatkan sebutan “f-duct” oleh media karena bentuk saluran masuk udara yang menyerupai huruf “f”.Tantangan bagi mobil balap modern adalah efisiensi aerodinamikanya. Goal dari setiap pekerjaan aero-engineer adalah bagaimana mencari desain komponen dan integrasi antar komponen itu sedemikian rupa agar mempunyai efisiensi aero yang setinggi mungkin. Efisiensi aero yang tinggi berarti mempunyai downforce besar dengan drag atau hambatan angin yang kecil. Masalahnya, tipikal komponen aerodinamika biasanya mempunyai kenaikan downforce yang sebanding dengan kenaikan dragforce.

xperia play

sony ericsson experia play,hp berbebasisi android yang bisa bermain ala playstation

XPERIA Play

Sony Ericsson belum lama ini mengumumkan jajaran terbaru smartphone hasil kreasinya, XPERIA Neo dan XPERIA Pro. Manariknya, smartphone Sony Ericsson lainnya, yakni XPERIA Play yang juga cukup ‘kenyang’ dikabarkan dalam bentuk rumor, kini semua spesifikasinya telah dapat diketahui.
Dari beberapa sumber yang dikutip PULSAonline dikabarkan bahwa Sony Ericsson XPERIA Play akan hadir dengan layar berukuran 4 inchi berbasis FWVGA dengan resolusi 480 x 854 pixels. Sementara untuk sistem operasinya smartphone bergenre gaming ini akan menjalankan Android Gingerbread (dengan user interface yang telah disesuaikan untuk gaming).

nokia n8